Piestna tyč hydraulického valca je vo všeobecnosti vyrobená z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele. Nerezový plech sa používa na výrobu a výrobu dráždivých parných miest. Piestna tyč je vo všeobecnosti vyrobená z okrúhlej tyče a teraz je väčšina z nich vyrobená z tyčového materiálu ťahaného za studena. Pre lepšie zlepšenie tvrdosti, odolnosti proti opotrebeniu a korózii sa materiál piestnice zvyčajne rieši indukčným kalením. Hĺbka tepelného spracovania je 0.5-1mm a pevnosť je zvyčajne hrc50-60. Potom sa povrchová vrstva pokovuje tvrdým chrómom a hrúbka povlaku je 0.03-0.05 mm.
1. Štandardná tolerancia priemeru piestnej tyče je často viditeľná v F8 a používajú sa aj F7 a F9.
2. Rovnobežnosť Menšia alebo rovná 0,02/100 mm.
3. Vo všeobecnosti odchýlka presnosti geometrických útvarov, ako napríklad valcovitosť, nesmie presiahnuť polovicu tolerancie priemeru.
4. Tolerancia súososti medzi hriadeľom motora a vnútorným otvorom, ktoré spolupracujú s vnútorným otvorom piestnej tyče, nesmie presiahnuť 0.01 ~ 0,02 mm; Tolerancia vertikálneho uhla medzi hriadeľovým krúžkom zmontovanej piestnej tyče a stredovou čiarou piestnej tyče nesmie presiahnuť 0,04/100 mm.
5. Prípustná odchýlka súososti medzi upínacou drážkou, vonkajším závitom a tlmivým piestovým čerpadlom v hornej časti piestnej tyče hydraulického valca a priemerom tyče nesmie presiahnuť 0.01-0.02MM . Vyrovnávacie piestové čerpadlo využíva hornú časť konca samotnej piestnej tyče.
6. Drsnosť povrchu je vo všeobecnosti ra0.16 - 0.63 μ m. Keď je presnosť špecifikovaná ako vysoká, nazýva sa RA Menšia alebo rovná 0.1 - 0.2 μm.
